顺发通讯线路工具厂

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 1----> 机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线等起重、牵引。 广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线，亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物，适用于野外无电场所，使用灵便。经实验和现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力、电信作业者的欢迎。

2----> 机动绞磨按照机型分为：柴油机绞磨和汽油机绞磨。动力有本田，雅马哈等

       机动绞磨吨位：2T，3T，5T，8T

一、简介：

　　双卷筒机动绞磨适用于山区、平原进行收放、牵引光缆导线和组立杆塔，采用双毂设计，不伤防扭钢丝绳，牵引速度快。机动绞磨轻便，可组合，可拆卸进行搬运，是目前山区线路施工**为理想的牵引设备。

　　二、适用范围：

　　双卷筒机动绞磨采用铝合金变速箱配合双卷筒设计，轻便可靠，整体式卷筒配合角铁焊接底座，不易损坏，多种动力配备，根据需要选择。皮带动力传递，降低机器 工作冲击，双卷筒机动绞磨适用于野外施工中牵引吊装机械设备及电力、邮电线路中的组立杆塔、牵引放线、敷设电缆。特点：双卷筒机动绞磨结构对钢丝绳的损伤小。

一、 结构特点：
        拖拉机绞磨是根据我国线缆工程施工的需要而研制的，该机的设计合理、结构紧凑、机动性能良好。该机设双卷筒功恩齐全，能收线、牵引、立杆、立塔、张紧等。对面设单绞磨轮**收放钢丝绳用，其特点牵引力小而速度高。本机操作简便，是目前线缆工程施工中不可缺少的一项机具。
二、 主要技术参数
      1、 功率（kw）:19.4
      2、 重量（kg）:1500
      3、 外形尺寸（长X宽X高）（m）:3.1X1.7X2.1
      4、 行驶速度（km/h）:2.17~27.62
      5、 该表为内燃机1500转时的数据:

三、 操作方法
        1、 工作状态：重物牵引（如立杆、张紧等），首先将牵引机调整好方位、设好地锚、选择好卷筒；将两个后支撑放下垫平后，用螺旋调节两个支撑，具备充足均匀的支撑力。
        2、 牵引工作开始前的挡位操作顺序：首先将“动力输出操作杆”扳置结合位置，然后将主变速杆扳置所需挡位即可工作。（注：“动力输出操纵杆”的位置在座位前，主变速杆后。
该机箱体内设有自动制动装置，不加任何操作，只要踩下离合器踏板就能有效的制动，以免被牵引物下滑倒转。
        3、 行走状态：先将动力输出操纵杆扳置分离位置，其他操作方法和普通拖拉机相同。
四、 注意事项
         1、 所有档杆包括动力输出操纵杆要想变换位置必须踩下离合器踏板，才能移动档杆。
         2、 应缓慢松开离合器踏板，禁止猛松离合器。
         3、 行车时，必须切断动力输出“踩下离合器踏板，然后扳动动力输出操纵杆使其切断动力输出”。（操纵杆向后扳）
         4、 施工时使用卷筒必须将动力输出操纵杆扳置结合位置（操纵杆向前扳）。
新车使用前必须经过磨合，一定要按拖拉机使用说明书里所规定急性磨合。
 

 一、产品名称：机动绞磨二、产品型号：3T、5T、8T三、用途：机动绞磨机是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工工具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立革塔、架设导（地）线等起重牵引。经实验和现场实际作用证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功率大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力作业者的欢迎！四、规格：输出正转：**慢线速度12转/分，**速度22转/分输出反转：11转/分，20转/分五、结构与工作原理1、动力3T柴油      功率：4马力    转速：2600转/分5T柴油      功率：8马力    转速：2600转/分2、传动方式及变速：动力与变速齿轮箱3T，A型三角皮带两根，5T两根B型三角皮带传动，并装有传动离合器。3、制动有自动夹刹及离合传动连锁刹两种制动装置，在正、反方向均起制动作用。4、手摇装置：绞磨机在工作过程中，若遇原发动机发生故障，被吊物在不上不下的情况下，可拨动手摇装置，将被吊物继续吊起或放回地面。5、润滑方法变速齿轮箱内各机件渗润，外轴承用黄油。（1）开机前，必须先打开绞磨机传动离合器，并把前后变档杆拨至空挡位置，然后才能开机。（2）拨动离合器时，动作应快捷，否则连锁刹车不起作用，形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力，至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。（3）变档时必须打开传动离合器，否则，会损坏齿轮，变档后应检查变挡是否牢合，以防发生跳挡现象。（4）变挡过程中，若出现入挡困难现象时，不能强行入挡，可使用手摇装置帮助入挡具体做法：用扳手拨动手摇装置，使其旋转一角度，即可入挡。5、装设钢丝绳方法：（1）将卷筒离合器打开，把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧，在合上离合器即可。（2）将卷筒外测一端轴承支撑活动座拆开，把钢丝绳绕进卷筒收紧。（3）钢丝绳绕法：由下向上穿，即进绳在下，面对卷筒，逆时针绕，进绳靠原动力机端，绕5---6卷，5T绕8卷，若绕反则刹车不起作用。